BIS 1918 
Das Fliegerschützenabzeichen wurde am 19. Januar 1935 durch den Reichsminister und Oberbefehlshaber der Luftwaffe Hermann Göring gestiftet. Verliehen wurde das Abzeichen ausschließlich an fliegendes Personal als Bordfunker, Fliegerschütze und Bordmechaniker, die eine Ausbildung zum Bordschützen absolviert hatten, jedoch frühestens nach einem Jahr nach Beginn der Grundausbildung. Im Verlauf des Krieges wurden die Verleihungsbestimmungen geändert. So konnte das Abzeichen bereits nach 2 Monaten oder 5 Feindflügen oder auch bei Verwundung auf Feindflügen verliehen werden. Am 12.12.1941 wurde das Luftwaffen-Fliegerschützenabzeichen ohne Blitzbündel für Fliegerschützen und Bordmechaniker eingeführt. Hier wurden die ursprünglich vorhandenen Blitze nachträglich entfernt. Abzeichen mit schwarzem Kranz ohne Blitze wurden gegen Ende des Krieges an fliegendes Personal ohne Ausbildung aber mit mindestens 10 Feindflügen oder Verwundung verliehen.
Es wurden Abzeichen in Buntmetall, Aluminium, Neusilber und Zink hergestellt. Der Adler ist in der Regel geschwärzt. Bei dem hier gezeigten Stück der Firma Imme & Sohn ist der Adler ebenfalls versilbert. (typisch für diesen Hersteller)
Durchbrochen gearbeitetes Abzeichen aus versilbertem Buntmetall. Der Adler separat geprägt und mit dem Kranz vernietet. Hinten eine senkrechte Anstecknadel. Die Herstellerbezeichnung auf dem Adler eingestanzt.
Vorderseite:
Rückseite:
Bilder von www.militaria-berlin.de
Vorderseite:Fliegerschützenabzeichen mit Blitzbündel
Rückseite: Fliegerschützenabzeichen mit Blitzbündel
