BIS 1918
1871-1918
1914-1918
1919-1933
1933-1945
1939-1945

Fliegerschützenabzeichen ohne Blitzbündel mit schwarzem Kranz

Das Fliegerschützenabzeichen wurde am 19. Januar 1935 durch den Reichsminister und Oberbefehlshaber der Luftwaffe Hermann Göring gestiftet. Verliehen wurde das Abzeichen ausschließlich an fliegendes Personal als Bordfunker, Fliegerschütze und Bordmechaniker, die eine Ausbildung zum Bordschützen absolviert hatten, jedoch frühestens nach einem Jahr nach Beginn der Grundausbildung. Im Verlauf des Krieges wurden die Verleihungsbestimmungen geändert. So konnte das Abzeichen bereits nach 2 Monaten oder 5 Feindflügen oder auch bei Verwundung auf Feindflügen verliehen werden. Am 12.12.1941 wurde das Luftwaffen-Fliegerschützenabzeichen ohne Blitzbündel für Fliegerschützen und Bordmechaniker eingeführt. Hier wurden die ursprünglich vorhandenen Blitze nachträglich entfernt. Abzeichen mit schwarzem Kranz ohne Blitze wurden gegen Ende des Krieges an fliegendes Personal ohne Ausbildung als Borschütze und ohne Luftwaffenschein, aber mit mindestens 10 Feindflügen oder Verwundung verliehen. Der Einsatz musste durch ausdrücklichen Befehl erfolgen.

Durchbrochen gearbeitetes Abzeichen aus Zink. Der Adler separat geprägt und mit dem Kranz vernietet. Der Kranz ist geschwärzt, der Adler silberfarben. Hinten eine senkrechte Anstecknadel. Die Herstellerbezeichnung auf dem Adler eingestanzt. (Bei Deumer das Hakenkreuz nicht ausgesägt)

Vorderseite:

Der Rand wird aus einem Kranz aus links Lorbeerlaub und rechts Eichenlaub gebildet.
Unten auf dem Kranz das auf die Spitze gestellte Hakenkreuz.
Aufgelegt ein von rechts oben nach links unten gleitender Adler.
Die ausgebreiteten Flügel und der Schwanz des Adlers überlagern den Kranz.
Die Flügelspitzen überragen den Rand ein wenig.

Rückseite: